迈凯伦入弯刹车更稳，出弯牵引力与轮胎窗口期的平衡如何把握成难题

迈凯伦本赛季在重刹入弯阶段展现出更扎实的制动表现，车手对刹车点的判断更为从容，车身在减速区的姿态也比此前更可控。然而这种入弯稳定性并未直接转化为圈速优势，因为更晚的刹车意味着出弯时轮胎已进入高温衰减区间，牵引力输出与轮胎窗口之间的矛盾开始浮现。车队面临的真正难题不是单一弯角的快慢，而是如何在整......